长沙高铁西坐坐前迈出贸易第一步：西城总部广

　　从这些布景看，西城总部广场承担的脚色并欠亨俗。高铁西城目前夹正在高新区、望城经开区、宁乡经开区几大财产园区的交汇地带，周边企业集聚，商务办公、会议欢迎等需求客不雅存正在，但片区内尚缺乏取之婚配的高端配套，相关需求持久依赖梅溪湖甚至从城区消化。该项目做为片区首个商办分析体，刚好填补了这一空白。同时，枢纽年发送客流跨越万万人次，若是缺乏贸易、酒店等衔接载体，办公取贸易的组合，恰是为留住这部门流量供给了具体的落点。做为片区首开项目，其扶植取运营环境，也将正在很大程度上影响后续开辟从体对高铁西城的判断。

　　项目标推进节拍，取西坐的扶植想划根基咬合。目前，长沙西坐坐房从体布局已完成约 70%，粉饰拆修完成约 30%，坐房中区混凝土布局已于 8 月封顶，工程全面转入钢布局、屋面及机电安拆阶段；东高架匝道已于 6 月双向合龙，取坐房多层平台实现对接；西高架匝道一期跨郭亮桥已完成 30 根桩基混凝土浇建；坐前东、明白，西坐将于 2027 岁尾全面建成投运。以商办项目标常规扶植周期推算，广场无望正在枢纽投运前后落成投入运营。

　　这个项目标体量不算大，但它的决定了它的分量。它是长沙西坐面向城市的第一界面，也是高铁西城从枢纽扶植转向城市开辟的一个标记性节点。规划方案曾经明白，扶植节点也根基锁定，接下来值得关心的，是项目标招商运营进展，以及枢纽投运后坐前区域对客流的现实衔接能力。前往搜狐核心首页，查看更多！

　　从城市款式看，三大枢纽由一条地铁贯通之后，长沙持久以来的单中构无望松动，从城的财产、生齿取消费或将向西部溢出。对高铁西城而言，2027 年枢纽投运只是一个起点，片区的成长则方才进入本色阶段。

　　按照投标通知布告，项目总用地面积约 23655㎡，规划容积率 3。0，规划高度 80 米，总建建面积约 86335㎡，合计容建建面积约 58206㎡；次要扶植内容包罗酒店、写字楼、贸易、城市展厅及相关配套工程。

　　自客岁 12 月项目地块成功出让以来，推进节拍相当紧凑。投标通知布告显示，本次设想工期 150 天，打算开工日期 2026 年 10 月 20 日，打算合同完（交）工日期 2027 年 3 月 19 日。

　　从区位看，它位于长沙高铁西城坐前焦点区、地方绿轴东侧，东至金西、南临黄金大道北侧绿带、西至地方绿轴、北至祺瑞，处正在搭客出坐的必经视廊上。

　　坐前，近日，西城总部广场项目发布房建施工图及酒店精拆修设想投标通知布告，项目业从为长沙西擎置业无限公司。

　　更值得寄望的是项目正在公共空间上的处置。地块内部规划了跨越 2200 平方米的公共广场，取西侧坐前地方绿轴同一设想；同时规划了宽度 4 米以上的过街天桥，并预留地下通道接口。项目按绿色建建一星级方针扶植，外立面采用玻璃幕墙取金属铝板，景不雅设想以「浪织绿城」为从题，绿地率 20。5%。

　　长沙高铁西坐是国度「八纵八横」渝长厦高铁通道上的主要枢纽，坐场规模 12 台 22 线 万人次，远期估计年发送量冲破 2000 万人次。地铁 2 号线西延二期已分段初期运营，待邵家湾坐取长沙西坐投用后，2 号线将贯通长沙火车坐、长沙南坐、长沙西坐三大铁枢纽。